Barn på trafikerad väg

Under åren dödades 3 barn, där en 4-6-årig man satt i en personbil och två i åldern 0 till 3 år dog som fotgängare. Hur går barn säkert i bilen? De viktigaste åtgärderna för barn, som bilpassagerare, är att resa i säkra bilar och använda korrekt Bilskydd. I Sverige rekommenderas det också att barn sitter baklänges mellan 4 och 5 år och sedan i säkerhetsbälte, bältesdyna eller integrerat skydd för barn under 10-12 år.

Det räcker dock inte med att följa de svenska riktlinjerna. En undersökning från året visar att bland barn på väg till förskolan gick 82 procent av 2-åringarna, 57 procent av 3-åringarna och 17 procent av 4-åringarna tillbaka. Barn som går på bussen. Kapitel 4, avsnitt 10a om användning av bältet omfattar inte barn som är 3 år eller yngre som går ombord på bussen, medan bussar vanligtvis saknar anpassat barnskydd.

Detta innebär att små barn vanligtvis inte kan resa lika säkert som andra passagerare på bussen. Det finns dock tekniska lösningar med integrerade stolar som kan bedömas i höjd för bakre passagerare upp till 18 kg. Äldre barn kan gå framåt på bältesdynan tillsammans med bussbältet. Barn som går i skolan, många barn går i skolan till en skola som är miljövänlig och dyr om vägen till och från busshållplatsen är säker.

Barn har rätt till kompetenta förare, säkra fordon med säkerhetsbälte för alla, säkra stopp och säkra vägar till och från skolskjutning. Barn som går och cyklar till skolan för barn som bor nära skolan är det bästa alternativet, när det gäller miljö och hälsa, promenader eller cykling. Barnens förflyttning till skolan innebär att det är mycket trafik runt skolan och ökar föräldrarnas oro för sina barns säkerhet och trygghet.

Som förälder är det viktigt att ställa krav på barnens skola och vägmiljön runt skolan. Barn som är yngre än 12 år har vanligtvis inte de förutsättningar som krävs för att cykla i svåra vägmiljöer. I en måttligt upptagen miljö, som förälder eller annan vuxen, kan du cykla till skolan när barnet är 7-8 år. Du måste dock välja att gå av cykeln och gå över vägen vid korsningar.

För cykling i livligare förhållanden måste du vänta några år till. Cykelhjälmlag för barn. Cykelhjälmslagen gäller i upp till 15 år.

Sverige hör till de säkraste länderna när det gäller barn i trafiken.

Bland barn i låg-och mellanstadiet var hjälmanvändningen 85 procent under många år. Inga NTF-skolpatruller med barn förespråkar skolpatruller där barn fungerar som stöd för sina klasskamrater när de passerar oövervakade korsglasögon. Vuxna ansvarar för barnens säkerhet, så om skolpatruller ska finnas måste de bestå av vuxna. Skolpatruller ska inte vara ersättning för fortkörning.

När det gäller vägtransportutbildning i en grundskola finns det en chef som enligt den nuvarande läroplanen ansvarar för att integrera ämnesområden som trafik i olika ämnen. Läroplanerna nämner också trafik och trafiksäkerhet på flera ställen, särskilt inom ämnet samhällsvetenskap. Grundskolans vägutbildning ser olika ut beroende på skolan, och transportutbildningen har också förändrats under åren.

Idag handlar arbetet i skolan om att se till att barn förstår riskerna i trafiken, och allt detta bygger på egen erfarenhet och mognad. NTF räknas ... För att barn ska kunna röra sig säkert i trafiken anser NTF att det är viktigt att ha en systemvision så att både transportmiljön och trafikanten ingår i trafiksäkerhetsåtgärderna. När det gäller vägmiljön anser NTF det ...

Barn har rätt till en trygg, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin lokala miljö utan att riskera att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Den lokala miljön och skolvägarna bör tillhandahållas beroende på barnens förhållanden och mognad. Införandet av bilfria zoner i skolorna bör öka. Lämpliga leveransplatser som är lite i skolan bör finnas tillgängliga.

Varför inte ge barnet en morot-sätt ihop en fotgängarkonkurrens och räkna poängen. Flest poäng vinner belöningen! Bästa Pass-kontrollera den säkraste vägen, finns det några passager och korsningspunkter? Den bästa vägen är inte alltid den kortaste. Gå med i en grupp-leta efter en möjlighet till möten där barn kan samlas och delta i grupper med en förälder.

Barn som går med andra blir vana och kan lära sig snabbare. Börja lära dig om trafik tidigt-gå tillsammans på väg till förskolan och svara på ditt barns nyfikna frågor om trafik. Om det är mörkt, använd Reflex-risken för olyckor med barn ökar när det är mörkt.

Reflexer ses bäst om de sitter lågt och är i rörelse, så långt som armar och ben. Läs mer om reflexer som vandrar skolbussen - ett roligare sätt!

Barnens trafiksäkerhet är de vuxnas ansvar men barn ska också ges möjlighet att på ett säkert sätt kunna använda transportsystemet och kunna vistas i trafikmiljöer.

Många barn tycker att det är mer intressant att gå i skolan på den så kallade skolbussen. Det innebär att flera familjer turas om att följa sina egna och andra barn till och från skolan.Om fem familjer i ett bostadsområde är inblandade kan varje familj ansvara för en dag i veckan. Skjut för skolan ibland kan en bil behövas för att komma till morgonlogistiken, men en alltför upptagen skolmiljö har sina risker.

Skolvägen är också ett bra tillfälle för barn att lära sig att hålla sig i rörelse själva. Parkera säkert-kontrollera var du parkerar bäst, skolor har ofta bilfria områden eller säkra leveransplatser. Om inte, föreslå det! Slår inte hastighetsgränsen-stressade föräldrar är ofta skyldige för fortkörning i skolan. Samarbetet är att minska morgonstressen och antalet bilar genom att dela insamling och vård med andra familjer.

Flytta halvvägs-barnet börjar träna lite själv, och det blir färre bilar i skolan.