Bilen skakar vid 90

Quick shakes regelbunden skakning är en vibration som kan kännas främst genom ratten. Denna typ av skakning inträffar vanligtvis när din bil ökar i hastighet. Ratten kan börja vibrera, men intensiteten kan variera. Denna typ av skakning kan vara farlig eftersom den påverkar din kontroll och kan leda till att du tappar kontrollen över ditt fordon, särskilt om du behöver svänga plötsligt eller stanna för att undvika kollision.

På lång sikt finns det biverkningar av denna skakning som leder till för tidigt slitage på många av bilens system, från däck till växellådor. Följande saker bör kontrolleras, de listas i ordning beroende på svårighetsgraden och reparationskostnaderna! Hjul balans: Låt däckverkstaden kontrollera och balansera dina hjul. Ett hjul som inte har någon balans kan orsaka mycket vibrationer.

Det är en billig lösning om det är ditt problem. Stötdämpare och fjäderben: Slitna stöd eller stötar kan orsaka ojämna körförhållanden och kan leda till skakningar, piggy eller jumpy ride. Övre fjäderbenskikt: de är ovanpå dina främre och ibland bakre stötar och nås under huven. De flesta fulldäckbutiker kan också kontrollera och byta ut dessa delar. En annan skyldig. Kulleder: de staplade spåren håller båda upphängningarna täta medan du fortfarande tillåter saker att stiga och falla och vända sida till sida.

När de bärs är tremmen definitivt där.

Nedan följer några möjliga anledningar till att ditt fordon skakar, hur du identifierar felen och slutligen vad du kan göra åt dem.

Parallel Tag Trail: Drawsticks Anslut ditt kontrollstativ till principen till hjulen. Då kan orsaken till vibrationerna vara att hjullageret eller drivaxeln har blivit dålig. Nu kan du också vara osäker på skillnaden mellan däck och hjul. I munnen på folket är det lite detsamma. Men när vi pratar om det på professionellt språk betyder däcken själva gummi, medan hjulen är däck och fälgar tillsammans.

Hjullager, för att kontrollera om det är hjullagret som är problemet måste du lyfta bilen för att känna om hjulen kan rullas i sidled. Hitta närmaste verkstadsdrivaxel vibrationer eller skakningar på ratten kan också komma från bilens drivaxel, som är ansluten till bromsskivan och växellådan. Om drivaxeln skadas kan den orsaka vibrationer som vanligtvis känns i hela bilen, särskilt på ratten.

Vibrationer kommer att upptäckas vid låga hastigheter på dessa skador. När du sedan ökar hastigheten börjar bilen skaka istället. Om du misstänker att bilaxeln är ett problem kan du enkelt kontakta din verkstad för hjälp. Bromsar om du upptäcker att det inte är däcken, fälgarna eller hjulen som orsakar vibrationerna kan det vara relaterat till bromsarna. Om skakningar inträffar under bromsning är det förmodligen de som är problemet.

I vissa fall är det bromsskivorna som inte skruvas upp ordentligt i navet, vilket i sin tur kan hjälpa det att komma i rost bakom skivan. Om du ofta kör på salta vägar, vilket är vanligt här i Sverige, är risken för detta mycket hög. Det är ofta när någon rost bildas på bromsskivorna. Men om det blir för mycket rost blir ytan ojämn. När du saktar ner bromsoket och bromsbeläggen pressas mot bromsskivorna.

I normala fall är det inte vad du känner, men på grund av den ojämna ytan börjar bilen skaka. Ibland måste skivorna bytas ut, men det kan också hjälpa till att rengöra dem. Om dina bromsskivor inte är så bra, men istället är täckta av rost, börjar bilen vanligtvis skaka. I vissa fall kan slitna hjullager också hjälpa till att göra skivorna deformerade.

Du märker detta genom att avge ett knarrande ljud som blir högre med hastigheten. Glöm inte att kontrollera bromsoket också. Ibland kan det också bytas ut. Om du känner en bränd lukt när du parkerar och bromsarna är väldigt varma kan det bero på bromsoket. I dessa fall kan bromsoket monteras. Detta innebär att kolven, som ska skriva ut kappan på bromsskivan, sitter fast och bromsen är således på hela tiden.

Kontrollerade servon vid den här tiden har du förmodligen redan insett att det finns många orsaker till vibrationer eller skakningar i ratten, både synliga och lite mer dolda. En något mer dold anledning är problem med servokontrollen. Om ratten vibrerar när du vrider den i stillastående läge eller när du kör i kurvor kan det bero på att servostyrningen inte fungerar som den ska.

Börja sedan med att kontrollera servo. Instruktioner för detta finns vanligtvis i handboken. Om oljenivån är låg eller om den läcker har du upptäckt ett problem. Ta sedan bilen till närmaste verkstad. För att ta reda på om servo är problemet kan du också titta på däcken. Om servon inte fungerar som det ska vara ett slitet däck. Den sista orsaken till vibrationer i ratten, kanske till och med den minst vanliga, är att något är fel med motorn eller dess upphängning.

Det vanligaste misstaget är vanligtvis att det finns ett tändfel. Detta kan orsakas av dåligt bränsle, defekta tändstift eller igensatta filter. Om tändstiften är defekta måste du byta ut dem enligt tillverkarens instruktioner. Enkelt uttryckt kan du förhindra dessa problem i framtiden genom att tanka med bränsle av god kvalitet. Dålig bränslekvalitet kan leda till saltning av bränslefiltret.

Ett igensatt filter kan i sin tur orsaka problem med luft-och bränsleblandningen. Om du inte vet hur du rengör bränslefiltret kan du få hjälp från en lokal verkstad.

De främsta anledningarna till att ratten vibrerar eller att bilen skakar när du kör #1: Obalanserade hjul.

Att få motorproblem är aldrig kul, så vi hoppas att du vid den här tiden redan har hittat felet i din bil. Vibrationer av motorupphängningen i bilen kan också orsakas av motorupphängningsproblem. I en bil hålls motorn med metall och gummi. Gummi har till uppgift att dämpa vibrationer så att du inte märker dem. Liksom andra gummin kan det också bli styvt med tiden, vilket i sin tur bidrar till överföring av vibrationer till kroppen.

Metallen utsätts också för stress, vilket med tiden kan leda till att upphängningen inte heller håller motorn på plats. För att ta reda på om det är upphängningen som orsakar den frusna ratten kan du försöka stå stilla med motorn igång och bör då inte vibrera. Kör sedan bort och se om vibrationerna börjar. Om det vibrerar kan det vara fel upphängning.

Känn också om motorn hoppar när du går på gasen, du måste byta ut delarna. Så snart du misstänker att vibrationerna i ratten kommer från motorn, gå till verkstaden. Sammanfattning det kan finnas flera orsaker till vibrationer i ratten eller skakningar i bilen. Därför är det på en rak arm svårt att förstå vad problemet är i just din bil. Detta kan bero på slitna däck, smutsiga skivor, rostiga bromsar eller problem med servostyrning.

Försök hitta problemet om möjligt. Annars, kontakta närmaste verkstad och de kommer att lösa problemet för dig.