Batteri till atv

När du startar din ATV laddar den batteriet samtidigt, men om du har mycket ström installerad kan bilen inte ladda batteriet ordentligt, och när du stänger av det för en dag kan resten av spänningen vara för låg. Därför är det alltid användbart att ha för vana att byta batteriladdaren till fyrhjulingen, så snart du stänger av den för en dag, med dagens smarta laddare och snabba kontakter, görs det mycket snabbt för att ansluta laddaren, du tar bort CTEK Snabbkontakt så att den ser in Gå vidare under sadeln och anslut laddaren i garaget såväl som på parkeringsplatsen för att hålla batteriet friskt, och fyrhjulingen är alltid redo att starta.

En av de första frågorna vi ställer när någon kontaktar oss för hjälp att hitta fel när ATV inte startar är hur är batteriets skick, ofta får vi svaret att det mest är nytt, det köptes för bara sex månader sedan. Tyvärr kan du ganska enkelt bryta ATV-batteriet mycket snabbare än om du inte är noga med att underhålla batteriet, så det är alltid bra att slå på laddaren när bilen inte används.

Typerna av batterier i alla vanliga ATV på marknaden är den så kallade AGM, absorberande glasfibermatta för glassmat, batterier, detta är ett blybatteri, mycket likt det du vanligtvis hittar i bilar, men ATV är anpassade för lite mer komplicerat och därför finns det en matta gjord av glasfiber för att motstå det faktum att batteriet är skadat under körning. De allra flesta lfyr-hjulbatterier är tillverkade av en stängd, underhållsfri typ, vilket innebär att du inte kan eller måste öppna locket som stänger batterierna för att fylla på batterivattnet.

Batterierna fylls innan de levereras till dig, och sedan hålla sin syra nivå, genom en ventil, så att syran kan flöda om det finns fel i batteriet eller om du av misstag Ladda batteriet så att du laga det, te. Gelbatterier liknar batteritypen som AGM, men som namnet antyder är syra eller elektrolyt GELD, vilket ger goda egenskaper för terrängfordon, Galge har lägre elektrodslitage jämfört med konventionella blybatterier, men på grund av glansen har ett högre motstånd interiören, vilket gör att den inte kan producera en tillräckligt hög kallstart för att starta motorn upprepade gånger.

Det finns nya och mördande batterialternativ som också kan användas för fyrmagnetiska cyklar med litium eller hybrid litiumteknik, litium har en fördel när det gäller att tillverka batterier, så de blir mycket lätta, vilket är en stor fördel i racingvärlden, på ATV med mycket extrakt, påverkar kraften, och som ofta fungerar i kallt väder, är ett rent litiumbatteri inte att föredra, eftersom det helt enkelt slutar fungera efter en viss temperatur och inte tål tunga belastningar från extra utrustning som vinschar, värmebehandling, lampor etc.

Tänk på med litiumbatterier att de i princip alltid kräver en speciell laddare, det är omöjligt att ladda ett litiumbatteri med en laddare som inte är anpassad för detta, eftersom du bara hackar batteriet bokstavligen. Numera är AGM-batterier fortfarande det vanligaste batteriet i fyrkantiga cyklar på grund av deras prestanda och prisbild, om du tar hand om batteriet kommer det att hålla längre för dig.

Batteristorleken som vi nämnde, de flesta av dagens fyrhjulingar har ett 12-volts batteri, men kraften, förstärkarna, skiljer sig ganska dramatiskt.

Hitta det perfekta batteriet för din ATV med hjälp av Batterihjälpen.

Stora fyraåriga skivor har ofta högre ampetaler för att kunna dra mot motorn. Ofta byter du batteriet till en motsvarighet som redan ingår, eftersom ATV-batteriets fysiska storlek ofta är avgörande, eftersom batteriet anpassar sig till en viss batteristorlek och batteristorleken ofta följer ampertalerna, fler ampere motsvarar batteriet. Å andra sidan, om du har en plats, kan du installera ett batteri med en högre ampere än den i originalet utan risk, en högre ampere ger ett mindre kallt batteri med mindre risk för självbedömning under skadliga nivåer och låter dig installera mer el.

Utrustning. Dubbla eller parallella batterier är en frestande uppgift när du har mycket kraftfull utrustning, det är parallellt med att serva serien när du får 24 volt, vilket de flesta fyra magnetcyklar inte gillar på ett extra batteri för att öka kapaciteten är det viktigt att tänka på om fallet är att det är Detta görs om du behöver använda två batterier med samma förstärkare, och spänningen anses fungera för att fungera, eftersom två parallella coopers med olika förstärkare tenderar att balansera och ge en lägre nivå av förstärkare på två batterier.

Jag är inte heller säker på om Fyrhjulingsladdningssystemet kan ladda batterierna, eftersom det inte är konstruerat för något annat än vad som finns i originalfästet. Om batteriet inte kan hålla en laddning över ett annat enkelt och effektivt sätt att kontrollera om batteriet är friskt är att utföra ett så kallat belastningstest. Du kan ta reda på det i det här inlägget.

Gå över till det här inlägget för att ta reda på hur länge det genomsnittliga ATV-batteriet ska vara. När du bestämmer vilket batteri du behöver har du flera alternativ. Var uppmärksam på modellnumret på ditt gamla batteri. Du kan få ett nytt, identiskt batteri om det fortfarande har originalbatteriet. Handboken måste ha lämpliga specifikationer eller batterityp.

Handla på nätet. Använd batteriväljaren som de mest framstående online-batterihandlarna har. Ingång, typ och modell för att få en lista över kompatibla batterier i olika prisklasser. Fråga din lokala bilbutik. Ta med ett gammalt batteri eller var uppmärksam på dess dimensioner och ta en bild av det och ta det till butiken som referens. Fråga din återförsäljare. De vet vilket batteri du behöver och brukar ha det tillgängligt.

De tar dock ut mer än vissa onlinealternativ. Verktyg för att ta bort eventuella plastlock för att komma åt batteriet. Verktygen släpper ett batterifäste som håller batteriet på plats. Skyddskläder 1. På vissa modeller är batteriet synligt när du står bredvid cykeln, medan det på andra är nödvändigt att ta bort plastkåpan, sätet eller andra komponenter för att komma åt batteriet.

Se om du kan upptäcka batteriet från utsidan. Om du inte ser några tecken på ett batteri är det bäst att ta bort sätet eller frontluckan. Här är några exempel på batteriplatser på olika märken och modeller: Textron Alterra TBX-batteriet är lättillgängligt bak, under lastdäcklyften. Polaris Sportsman XP-batteriet är placerat under det främre racket och ett nät av kablar.

Koppla bort den svarta batteripolen. Koppla bort den röda kontakten med batteriet. När du tar bort den positiva kabeln, se till att den inte vidrör den negativa terminalen eller metalldelen av ATV, till exempel ramen, eftersom detta kommer att skeva batteriet till marken. Var försiktig så att du inte tappar låsbulten inuti spåret på terminalen på vissa ATV-batterier.

En enkel fasthållen rem som hålls på plats med en enda bult är den vanligaste.

Batterier för MC, ATV, UTV och Quad.

Skruva loss eller bryt batterisparmekanismen för att försvaga batteriet. Uppmärksamma: Återigen, se till att inte av misstag stänga av batteriet innan jordning genom att röra vid den positiva terminalen med verktyget medan du sparar batteriet. Ta bort batteriet från bilen, var uppmärksam på vilken sida batteripolerna är orienterade. Det nya batteriet måste installeras på samma sätt.