Den efterträder rangerover evoque

Hoppa över showroom och ta reda på mer onlinechatt med din lokala upphängningshandlare, och körkomforten i Evoque är imponerande om du håller fast vid 17-tums eller 18-tums lättmetallfälgar. Även med det är det rättvist att säga att Volvo XC40 är lite mjukare på grund av potholes, men evoka är bättre kontrollerad och visar färre ojämna vägar.

Den kör också med accelerationshastigheter med mer nåd och förblir väl jordad på motorvägar. Även om du går till en version med relativt tjocka 20-tums legeringar, är de standard på HSE dynamic trim, körkomfort är långt ifrån deal breaker, men det finns mer spänning. PHEV PE är minst förlåtande på grund av batteriernas extra vikt, men ändå inte för hårt.

Vi försökte också den valfria adaptiva upphängningen, men bara i kombination med de enorma 21-tums hjulen - det största Du kan ha och standarden på autobiography. Baserat på denna begränsade erfarenhet skulle vi säga spara pengar och hålla fast vid den imponerande standardupphängningen. Det finns en hel del lutande kroppar, men det finns ingen brist på grepp, och styrningen är exakt och lämpligt lyhörd - inte för långsam, men inte så snabb att bilen känns ryckt.

PE känns lite mindre flexibel på grund av sin extra vikt, men det är fortfarande bra. Evoque har också mer markvisning än de flesta konkurrenter och kan gå igenom 80 mm mer vatten än XC, som kan dra upp till kg, det varierar beroende på vilken motor som är installerad. Det är inte den bästa siffran i familjen SUV-klassen, men bogseringsstabiliteten är bra. Du känner lite mer vibrationer med D-Diesel, men det behöver inte arbetas så hårt.

PE är nästan hänsynslös i elektriskt läge och växlar sedan mellan el-och bensinkraft mycket smidigt än i Alfa Romeo Tonale hybrid hybrid. I bensinläge 1. Faktum är att det enda ljudet du verkligen märker är upphängningen som löper längs vägpositionerna. Stopp-Start-systemet är benäget att döda motorn när hastigheten sjunker till cirka 10 mph. Om vägen framåt rensar och du träffar gaspedalen innan du stannar, faller växellådan i körning med en irriterande ryck.

Pe har en åtta-växlad enhet och lider inte av den. Om du behöver en manuell växellåda måste du välja startnivå D, som finns med ett sexväxlingsalternativ. Du sitter längre än de flesta konkurrenter, inklusive Audi Q3 och BMW X1, och pedalerna är bekvämt anpassade till din kropp. Även de som mäter norr om sex meter höga, oavsett vilken version du går ut, sätena själva är mycket bekväma.

Verktygsfältet är högre än de flesta konkurrenter och helt stilren. HSE dynamic trim ersätter de fysiska luftkonditioneringsreglagen med sikt, parkeringssensorer och kameror.

Oplev ægte luksus i Range Rover Evoque, en kompakt SUV, der kombinerer performance og elegance.

Evoque ' s extrovert stil betyder inte att den inte har utformats eftertänksamt, och framåt sikt är bra. Trots bakrutans uppåtgående linje och den grunda bakskärmen kan du se en hel del av vad som ligger bakom dig jämfört med några andra familje-SUV: er. Varje Evoque levereras med främre och bakre parkeringssensorer och en omvänd kamera som standard. Om du betalar lite mer eller väljer en självbiografi får du också en backspegel, som med en knapptryckning blir en skärm som visar utsikten från baksidan av bilen, så att du kan se även om de kunde se även om bilen är lastad på taket.

Dess finish är nedan, där den är isolerad i instrumentbrädan, såvida du inte betalar extra för att den ska vara rörlig. Du får en mängd olika prylar som standard, inklusive DAB-Radio, Bluetooth och trådlös Android Auto och Apple smartphone CarPlay, som använder hela skärmen för att visa en beskuren version av telefonens skärm. Modeller ovanför Ewok-ewok eller r-dynamiska komplex på grundnivå har inbyggd Sat-NAV som standard.

Dess material verkar eleganta, särskilt med de vanliga lädersätena. Du kan välja en icke-sned inredning, kallad eukalyptus, som ett gratis alternativ.

The Range Rover Evoque has a style stranglehold on its subcompact luxury SUV competitors, but its charms fall victim to practical downfalls such as its puny cargo area and snug rear-seat.

Det Har Sin Grund. Evoque Vejer i variant Denne mer än 1. Det är en ret h xj v xjgt, n XJR bilens St xjrrelse tages, jag är en hängiven. En af grundene til, I Evoque er til den kvabsede, Finder VI i underskattning. Själv om dette er den mindste range rover, kan du stadig tage den med i mudderp xntlen. Hennes er Firehjulstrxxk, Og du kan Kxxre Gennem flöden, Der er Op Til 60 cm Dybe.

Hitta Lige en Anden Kompakt Designer-Suv, der Kan det? Efter ett par dagar bag ratet m x indr XNXX, i ett fall för den Charmerende Brite, Som Oser af selvtillid. Män Forelskelsen fik en Ende, da Jeg Fandt Prislizen i Hearskerummet.

Skraber vi alt det overfl xnxx v XNXX, starter Evoque med hestes dieselmotor ved til Sammenligning kan du f XNXX den nye audi q3 med en enses diesel til tyskeren Hars XNXX en out portion stil. Installation Jag köper ER Valget m Xxxske Ikke Helt s Xxxbenlyst.Priset på R4-motorn är 1. Det är enkelt och snabbt att skapa en profil. Affären är att du säger ja till att få vårt nyhetsbrev, och då fortsätter vi att göra Danmarks bästa biltyg.