Snabbjärnväg borås

Fler funktioner kommer att göra tågresor smidigare för resenärer och företag. Den nya huvudlinjen kommer att frigöra kapacitet på befintliga huvudlinjer, vilket bidrar till ett mer tillförlitligt järnvägssystem samt öka tillgången på hållbara rese-och transportalternativ. Förbättrad tillgänglighet skapar också möjligheter till regional utveckling och ökad tillgänglighet till internationella marknader.

De nya stambanorna kommer att förbinda våra tre huvudstäder Stockholm, Göteborg och Malmö i framtiden, samt koppla samman människor och företag i regionerna mellan de tre huvudstäderna.

Vår uppgift är nya stambanor, där Trafikverket har som uppdrag att planera, bygga och underhålla nya stambanor mellan Stockholm-Höfenborg och Stockholm - Malm. Det nya stambanesystemet ska byggas i etapper med utveckling som inleds med Ostlänken, Göteborgsbor och h - projektet. För en förklaring av färgerna i kartan, se nedan. Läs mer begränsad kapacitet på befintliga huvudlinjer.

De befintliga huvudlinjerna används för närvarande för blandad trafik. Långdistans tåg delar linjen med regionala, pendeltåg och godståg. Kapaciteten är begränsad och systemet är för känsligt för fel. Efter att ha undersökt ett antal alternativa lösningar beslutade Trafikverket att fortsätta planera ett separat system med nya huvudlinjer. Detta innebär att det kommer att bli möjligt att effektivisera användningen av befintliga linjer för regional, förorts-och godstransporter, med sikte på en högre punktlighet.

Bildmål och övergripande mål för de nya huvudlinjerna. Syftet med de nya stamlinjerna som Trafikverket har formulerat syftet och övergripande mål för hela systemet för de nya stamlinjerna Stockholm-Götenborg och Stockholm-Malme. Det Fattades Dock inte n xngot beslut om lokalisering efter att ha tagit slutf xnrts. Stora delar av arbetet l xnngs str xnccan parkerades i xnllet i v xntan p XNX besked om fortsatt finansiering.

Trafikverte tog ett inriktningsbeslut som beskriver hur trafikveret ska driva arbetet med nya stambanor för höghastighetståg vidare. Inriktningsbeslutet innebar nya förutsättnningar för göteborg-borås och trafikverte valde därför att göra ett omtag för sträckan göteborg-borås, i en samlad lokalisuringstingringningridings. För Delen Göteborg - Borås Pekas Mölndal, Landwetter Flygplats Och Borås Ut Som De Stationsorter som är aktuella ur ett nationellt perspektiv.

Beslutet gjorde att de tidigare planläggningarna avbröts. Jag LOKALISERINGSUTREDNINGEN IDEDIFIERAS, beskrivs OCH utv Xnrderas Alternativa korrigeringar f XNR Den Framtida J Xnrnv Xngen. Utredningen Utmynnar I ett f xntrslag till korridoren Fer Den Forsatta planeringen. Juni Trafikverket påbörjade en ny lokaliseringsutredning för hela sträckan göteborg - borås utifrån de nya förutsättngingarna.

Järnväg göteborg-borås sträckning

Planl xnxgningsprocessenindledes Med Framtagandet av ett samr xnxsunderlag. Dokumentet är ett under att det viktigaste för länsstyrellesens beslut om projektet kan antas medföra sv betydande miljöpåverkan eller inte. Utifr XNN den Samlade Kunskapen Hade En sammanv Xngd säng Xnmninggjorts och Trafikverket f xnrslag att övervinna av lokaliseringsalternativen.

Granskningen är en sista formell fas då synpunkter kan lämnas. Trafikverket St xterllningstagande till val av alternativ med rangordning xterr klart. December efter beslut regingen tog i december p xverkar planer av den nya J xvernv xvergen har vi inte skickat ut innan regimen Januari-februari Ansekan Om Tilligetsponting Skikas till regimen.

Tåg göteborg-borås trafikverket

Under Dokument Kan du ta del av Granskningshantering Fr xn i Den h Xterr Filmen Kan du Se Trafikverkets St Xterllningstagande till Rangordning av Xterterst Xterende lokaliseringsalternativ. Klicka h X_r f X_r att Se en st X_rre Bild av Kartan PDF-FIL, 4.1 MB 3 registreringar var en del av. Beslutet innebar att trafikverte avbröt planereringen för ett helt system med nya stambanor för höghastighetståg och på vi pausade arbetet med den nya järnvägen mellan göteborg och borås, till och den 25 oktober